后有没有可能开始小规模的生产。”
“然后赶在明年的春季广交会上去展示一下，同时主动的跟美利坚的售后件连锁店进行推销，让大家感受它的好。”
“等销量打开之后，我们就主动的去给各个主机厂推荐，看看能不能有机会快速的搭载到量产车型上面去，把我们的产量尽可能的提升上去。”
这年头，出口创汇的重要性是怎么强调都不为过。
宝马集团在深城现在已经算是最大的工业企业，如果能够成为最大的出口创汇企业，那么受到的各种待遇一定会不断提升。
这年代的各种原材料供应，可不像是后世那样子简单。
价格存在双轨制就不说了，关键是有的时候你就是有钱也买不到足够的原材料。
江辉不希望宝马集团的发展因为原材料的供应而受到限制。
如果宝马集团能够成为深城乃至岭南省，甚至是全国有名的出口创汇大户，那么为了保证出口创汇的任务，各个相关部门都会全力保证宝马集团的原材料等物资的需求。
这一点是用金钱没有办法去衡量的。
当然了，国内市场相对有限，要快速发展还是要从国际上挣钱，这也是客观事实。
要不然宝马汽车也不会上马路虎皮卡项目，准备大力进军国际市场了。
“没问题，看你这个零件的设计图，除了需要准备也要成型的模具之外，基本上只需要一些夹具和检具就够了，工装的准备时间估计不会超过两个月。”
“生产线方面，普通的液压成型机估计有些设备厂是有现场的存货，一个月估计就到货了。”
“我们再适当的改造一下，三个月之内完成也是没有问题的。”
“甚至日程实在不行，第一条生产线就先不对液压成型机进行改造，先把生产线开动起来，然后慢慢的改造，或者在第二条产线的时候再进行改造。”
侯国明现在也慢慢的积累了不少的管理经验，不是单纯只会搞研发。
一个零件的生产，涉及到方方面面的东西，要是没有接触过这方面的工作，准备起来肯定是磕磕绊绊的。
有经验之后，很多事情就简单了。
“也可以，具体的你看着安排就好，我就一个要求，尽快的把固定卡钳和波纹管这些产品打入到国际售后件市场，然后以售后件为契机，打入到各个汽车巨头的零部件供应体系之中。”
“这几年我们国家跟美利坚的关系很好，
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