贾跃庭人在国外，不好找星辰直接沟通，心里有意对星辰这边的情况试探一二。
去年对方在新能源领域崭露头角，他是有心结交一波的，但刚好乐视一连串爆发节奏过于紧密，也就匆匆出国跑路了。
只能道声可惜。
否则许总这个朋友他是交定了！
而恒大造车这件事的对外落地平台，主要是通过恒大健康来做的。
——在投资法拉第FF、披露交易、资金安排、董事席位这些关键动作上，也都是恒大健康总裁办夏海钧体系的人来推动。
恒大健康这边刚拿到FF这张牌，同时着手着搭建落地资质，补充供应链渠道等事宜。
实际上，从去年开始，新能源汽车已有成为资本市场最热捧题材的趋势。
即便暴雷倒闭了大把的公司，可下场的资本却是一个比一个大。
投资者与股民的态度如出一辙：当年你们造的车子不够狠，资金更不够硬！
倒闭暴雷也是应该的。
现在恒大下场，这一拳就是二十亿美元的功力！！
…
夏海钧与许家英商议的计划，是要把恒大健康打造成完整的造车入口，但还需要更有说服力的证据。
光有ff91还不够，总得拿出一点真东西来。
起码电池、电机、整车制造这些拼图要凑一凑。
造车嘛，没什么难的。
无非“买买买、圈圈圈、合合合、大大大、好好好”！
恒大这边预期瞄准了NEVS、卡耐新能源、泰特机电等企业，准备构建从电池到整车的完整产业链。
其中卡耐新能源就是主攻新能源动力电池领域的中日合资企业，能为恒大提供符合车规标准的三元锂动力电池。
但卡耐新能源的体量与市值，毕竟只处于动力电池行业前十的尾部水平。
而极星电池的“业界威名”，及威能电池上市爆棚的市值，也让恒大起了心思。
如果在这场叙事中把星辰汽车这块金字招牌拉进来，这块大饼就更完整了！
正所谓心动不如行动。
为表诚意。
在4月13日这天，夏海钧亲自带队赶赴星辰集团视察，展开了一次“巨头会面”！
当然。
这是恒大的视角。
当许易得知恒大团队奔自己而来的消息，除了皱眉还是皱眉。
心里头逐渐
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