假如说把这台车尺寸在拉长些,弄个六座,再加配置未尝不能竞争一二。
弄个电视屏幕、冰箱、还有座椅按摩通风,对他们也不是大问题。
“唐不行。”
王川福却马上否了,“唐DM咱们四五月才发布改款,年底前后要是再改,把车主当什么了?咱能干那种一年磨两剑的事情吗??”
“啊这——”赵长江一时语塞。
“但是王总,必要时候咱得求变……”他尝试说服。
王川福摇头:“你错了,高端客户群体看的并非绝对性价比,是要做品牌建设的,那些不做品牌建设,不搞口碑的你看最后都怎么样了?”
这方面他还是看得透。
低端价位的车子,只要有性价比永远不缺客户,背刺是无所谓的。
可高端车型往往又和品牌与认知观念这些东西挂钩了。
低端车那套思维绝对玩不转。
“我看或许腾势可以动一动了,腾势400去年到今年的销量都不怎么样……”
王川福又叹一口气。
他正因为看透了品牌力这点,才找奔驰合作搞的腾势新能源,想借助对方的品牌往上打一打,双方各持股50%,冲击高端这条路比亚迪很早之前就在做了。
可打磨了也有好几年,腾势400这款纯电卡在三十万这里,也是不上不下。
销量一个月才几百而已,连整车研发成本与运营成本都难以覆盖。
最关键是戴姆勒集团那边的团队,运作实在太过迟缓,态度傲慢,双方意见沟通、以及在改款策略上也有冲突,搞得现在不上不下。
下一款腾势500才刚立项没多久,现在看已有难产意图。
“我有意将腾势的股权收回来,既然星辰L7能成,腾势也可以通过堆料做到三十万以上尝试一番,这样还能不影响王朝系列的现状。”
多番抉择和考虑之下,王川福有了主意。
双方虽然各持50%,但以腾势现在的资产和体量,比亚迪增持到90%以上同样花费不了多少,说不定在对方看来还算摆脱了负担。
“长江,你要是愿意的话,冲高端这件事还是交给你。”
赵长江浑身一震。
“王总,我必竭尽全力!”
……
无独有偶。
长城汽车。
王凤英立在办公室,神色复杂:“魏总,星辰L7的销量实在出人预料
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