高达三四十辆。
在发布新车渲染图之前，一切还安然无事，并没有多少人注意到。
而在新车渲染图彻底对外公布后，那就有点藏不住了。
许易记得前世仰望U8提前半年还没对外公布的时候，由于提前宣发的热度有点高，便有网友趴在研发工程院外的居民大楼，定焦几十倍偷拍到了研发场地测试车原地掉头的画面。
总之。
你永远不知道这届网友会躲在哪个角落逮捕你。
面对网上的风波，这次许易并不打算亲自下场，星辰手上的牌很多，随便打出去一张都能化解当下的局势，而他个人形象接下来要与召开的新车发布会绑定，痛击对手这种事交给公司其他人就行。
俞年得到会意，带着兴奋和快意上到微博对起线来：“星辰自造车以来从未官宣自己不做混动，何来转型一说？某些车企标榜节能这么厌恶油箱，以此为攻击点，何不把自家油箱先阉割掉？难不成注册了专利还不够，还要实行霸权，全世界只有丰田车能做混动？”
回应一出，激起千层浪。
“好怼！！”
“挺星辰汽车，我向来是不喜欢日系车企的，技术是有，格局低劣啊，上回氢能源专利还没完，现在又拿混动专利来炫，不就是早起步几十年，各个地方想方设法卡着别人收专利费…恶心！十分之恶心！！”
“支持俞总，星辰的新车设计很对胃口，星辰的造车态度我们看得到，纯电又怎样，混动又怎样，喜欢才是最重要的。”
一批星辰汽车的粉丝助阵。
但也有人评论：
“唉，星辰汽车应该坚持纯电路线的，现在搞得被人攻击，混动确实落入下乘了。”
“昨天还很期待的，现在看到拖挂油箱，感觉不伦不类啊。”
…
黄永强接着回复：“避重就轻，和我说的是一回事么？混动技术打磨不好，驾驶体验将比普通油车还难开十倍。这句话请你回应一下，混动技术的精髓在于极致热效率与高效控制，如果做不到那就是坑害消费者，不如老老实实回去造小车、低端车。”
俞年：“笑了，你就知道我们混动技术打磨不好？”
黄永强反呛：“打磨得好就不会避重就轻，顾左右言他。”
这话一出。
俞年的微博倒突然安静了，半天没回应。
黄永强沾沾自喜，忍不住哈哈笑出了声，内心终于有了一雪前耻的感觉！
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