头乐起家的无名之辈，再到今天在造车行业内，也算是声名鹊起，被公众和友商所熟知了。
别看是微型车赛道，可却实实在在做到了头部销量，令很多人都惊讶。
这份恐怖的营收比，加上大笔国家补贴的下发，也让星辰汽车正式从初创车企成长为众多新势力中十分显眼的量级。
早在一个月前。
市场营销部门就在互联网开始了造势，对外宣布星辰汽车即将发布一款划时代的纯电车型。
买了不少热搜，在官网和媒体宣传上，发布了一个朦胧的车身曲线宣传图。
引起了不少公众的注意。
这其中也包括行业中的友商。
但大多只是惊讶。
“划时代”？
这年头，打着划时代宣传口号的新势力太多了。
譬如刚成立的几家新势力，一家比一家风头盛，虽然车还没造出来，理念却是一个比一个夸张。
就譬如去年11月的蔚来吧，刚宣布造出一款全球最快的纯电超跑ep9。
在纽北赛道创造了 7分 05秒的最快电动汽车圈速。
并在伦敦艺术馆召开了一场盛大的发布会。
那场面，只能用“人山人海，锣鼓喧天”来形容！！
不光由国内众多顶尖互联网公司和企业家联合创办，还有数十家知名机构投资，光看投资名单就能让人倒吸一口凉气——恐怖如斯！！
并且理念是推出颠覆世界的换电体系，这都不是划时代了。
另外的几家，像小鹏也推出了首款Beta版样车，搭载自主研发的XPILOT自动驾驶系统。
号称已经跑通国产辅助驾驶算法了。
然而。
在业内人看来，都是处于烧钱搞了个大噱头，真正能够量产的车型，起码还得一两年才能落地。
像星辰汽车作为新势力的这个宣传。
放在旁边几家“人山人海，锣鼓喧天”的衬托下，的确显得有点普通了。
尽管星辰汽车的市场部门，也挺用心的在宣传了。
发布会的地点，定在大厦的多媒体会场，且邀请了十几家知名媒体，以及汽车行业的头部知名车评人，此外还邀请了众多知名投资机构人士以及相关的供应链厂商，再就是地方的领导了。
全程采取网络直播的方式，包括在过程中还有演示画面播放。
按道理来说。
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