上，比老款的柴油车省一半成本。”胡桃举着Mate60 RS拍车内的爱心专座，座椅上的“老弱病残孕”标识用的是荧光漆，跟青岛LNG车的应急标识同款。
中午在户部巷的热干面摊吃饭时，芝麻酱的香气漫过整条街。阿黄把红米Turbo 4Pro放在桌上录吃播，7290毫安时电池还剩67%，完全够支撑到晚上。“隔壁桌是402路的调度员，”老板往面里加萝卜丁，“他说比亚迪的车爬坡特别稳，长江大桥那段3度的坡，时速40公里也不费电。”钟离先生用Mate60 RS拍街景，卫星模式下的户部巷像条蜿蜒的彩带，与远处长江大桥的钢索形成刚柔相济的构图。
饭后去黄鹤楼的路上，小米YU7的车载屏突然提醒“剩余续航85公里”。阿黄拐进武昌火车站的充电站，正撞见辆402路比亚迪B12在补电。“你们从襄阳开来的？”充电师傅递来瓶冰镇绿豆汤，“这小米车的充电口跟我们公交的快充口是同一个标准，都是GB/T 20234.3，半小时能充到80%。”阿黄看着充电枪插进接口的瞬间，红米Turbo 4Pro的慢动作模式把电流声变成了无声的光流，像给电池注入了条金色的河。
黄鹤楼的飞檐刚出现在视线里，胡桃就拽着钟离先生往台阶上跑。红色裙摆扫过“天下江山第一楼”的石碑，带起串细碎的光斑。“这楼比襄阳古城墙高17米，”她举着Mate60 RS拍全景，卫星模式下的黄鹤楼与长江大桥的桥塔形成完美的对角线，“比璃月的天衡山还壮观！”阿黄蹲在小米YU7旁拍车标，银色的“MI”Logo在夕阳里泛着光，与左手重新戴上的红米Watch5表圈呼应成趣。
傍晚在长江边的游轮餐厅吃饭时，桌上的武昌鱼、排骨藕汤、三鲜豆皮冒着热气。阿黄把红米Turbo 4Pro和小米15S Pro并排放在窗台上，前者的游戏灯效映在江面上，像串流动的星子；后者的玄戒芯片在暮色里泛着幽光，与远处402路公交的车灯连成线。“明天坐578路去东湖吧，”王萱指着窗外驶过的公交，“用的是宇通E10纯电动，车身上画着荷花，跟青岛的LNG车涂装一样有城市特色。”
夜色漫过长江大桥时，小米YU7的续航已经充到95%。阿黄开着车沿长江主轴行驶，江风穿过车窗，带着比亚迪B12公交的电机声和游轮的汽笛声。他摸出红米Watch5看时间，20:30的数字旁，步数显示今天走了18650步——比在襄阳少了近5000步，却同样
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