虽然西域铁路的压力是最大的，但现在忙的最热火朝天的，是山西。
铁路铁路，首当其冲最重要的材料，就是钢铁。
而山西，则是北方最大的产煤地。
虽然北平也有西山煤矿，但那里的产煤量远远供不上所需。
托苏谨早年在黎城待过的福，这里的工业基础比当时的应天都强。
随着朱棣一声令下，太原府、潞安府、大同府、平定州，煤矿、选煤厂、炼焦厂、炼钢厂等等相关产业，一夜之间拔地而起。
当地百姓得知皇帝挖煤炼钢，是为了修铁路打洋鬼子，纷纷踊跃参与。
下矿的下矿，进厂的进厂，运送物资的运送物资，整个山西仿佛被百姓的热情，如火般瞬间点燃。
不知从什么时候起，山西的天空不再晴朗，空气中飘荡着的都是煤渣子。
也不知从什么时候起，当地无论是百姓还是读书人，都很少再穿白色或者浅色的衣物。
因为这里没有一件白色衣物，能干净的度过一天。
脏、乱、差，似乎成了山西的代名词。
但即便如此，山西百姓也没有后悔，而是默默咬牙，用脏乱的家乡，去换大明一个晴朗的未来。
永乐二年十月二十九，就在慎海卫和英军对峙的这一天，第一条由大同府通往北平的铁路，宣告正式竣工通车。
看着那哟嘿狰狞，喷吐着浓烟的巨大怪兽，大同府无论是官员还是百姓，都流下了眼泪。
在这一刻，岗的辛苦和付出，都是值得的。
而他们身后，由太原府为中转，连接大同府、潞安府、平定州的铁路，预计在几个月后也能陆续竣工。
这工期，比郑赐当初预估的速度，快了将近一倍。
这一倍的速度，是无数百姓用日日夜夜的轮班劳作，是牺牲在山林矿区的那些无名英雄，是每一个无名无姓的人，用血和汗换来的。
他们，是奋斗在无名战线上的英雄。
而远在莫桑比克海峡的苏谨，也绝不会辜负身后百姓的期望，打通这第一条海上通道。
永乐二年十一月初五，慎海卫再次和英军在海面上开始对峙。
大战，一触即发。
休战的这几日，双方各自派出快船，默契的互相清理着海上的水雷。
有这些隐患在，只能拖延彼此的交战速度。
按理来说，英军身后有补给线，是战场上占据优势的一方
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