按照严格规定的间距，抬放到夯实好的路基上。
每放好一根，就有专人用特制的大锤和水平尺进行校正。
枕木铺好一段，紧随其后的便是运送道渣的队伍，他们将一车车筛好的碎石倾倒在枕木周围和之间，再由工人用铁耙摊平、夯实，形成稳定而有弹性的道床。
最吸引眼球的，是钢轨的铺设。由“奔驰”工坊钢铁厂特别铸造的钢轨，每根长达三丈，在晨光下泛着冷硬的青灰色光泽。工人们用粗大的绳索和撬杠，喊着整齐划一的号子：“嘿——哟！起——！”
沉重的钢轨抬上枕木，对准位置。紧接着，负责连接的工人迅速上前，用巨大的扳手，将一块块中间带孔的鱼尾板扣在两根钢轨的接缝处，然后插入粗大的螺栓，用力拧紧。每拧紧一个螺栓，都会发出“咔哒”一声令人安心的脆响。
监工的管事们拿着图纸和皮尺，在各个工段间巡视，不时大声提醒：“注意间距！”
“螺栓要上紧，不能松！”
“道渣夯实点！”
……
时间如梭，短短时间，铁轨修建，天鼎七年的科举，也在不知不觉间结束。
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