异常交通参与者的处理方案，徐总很满意。”
他话锋一转，“但百分之八十三的识别率还不够。虽然特斯拉也做得一般。”
电梯里突然安静下来，蒋雨宏和卞金麟竖起耳朵。
“他们甚至没有专门为中国这种极端复杂的路况优化这个场景。”
陈默的声音很轻。
“北美市场根本没有这么多三轮车、移动摊贩和随意穿行的行人。
所以，一旦我们把针对性的优化做到百分之九十，对他们就是碾压级的场景优势。”
他看向两位爱将，“我要你们在三个月内，把这个识别率做到百分之九十五，能做到吗？”
“需要更多的真实数据。”卞金麟迅速计算着，“至少还需要覆盖全国主要城市、超过五百万公里的特殊场景数据。”
“去找滴滴和美团谈数据合作。”陈默走出电梯。
“就用我上次说的‘智慧交通联合实验室’名义。
告诉他们，我们可以帮助优化他们的配送路径算法和预估到达时间（ETA）的准确性，这是他们最核心的痛点。”
车辆驶出地库时，晚霞正将华兴总部大楼染成金红色。
陈默最后看了眼后视镜中的建筑，想起一年前那个雨天被徐平逼着参加立项会的自己。
那时他还在为渡河项目的收尾焦头烂额，如今却已经站在了新的风暴眼中心。
车载音响自动播放起会议录音摘要，AI助手提炼出十七个关键行动项。
当听到“激光雷达成本优化”时，陈默突然吩咐副驾的蒋雨宏：
“你联系下长安光学研究所，问问他们那个量子点激光器项目进展。
下一代雷达的技术路线，可能需要转向更廉价、更可靠的技术路径。”
“明白。”蒋雨宏快速记录，“另外，比亚迪昨天发布了新的刀片电池方案，系统能量密度据说能做到一百八十瓦时每千克以上......”
“跟踪，深入研究，但不必盲目跟进。”陈默看着窗外流动的车灯，目光深邃。
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