节问题，具体出让多少股份以及价格，就看三方的谈判筹码了。
王耀堂胃口很大，张嘴就是20%，这样BP也要参与谈判，他们也要同步让出一部分。
天海矿业公司：‘保护伞’安保公司海上安保舰队能保证在整个东南亚海域所有货船的安全问题！
力拓、BP：你他妈的就是东南亚最大的不安定因素！
天海矿业：变成自己人，那不就安全了！
具体谈判的要持续不短时间，两艘货船第一件就被放了出来。
不过海大钊他们却没回来，王耀堂从董J华手里收购了一艘3万吨的油轮。
原本他是想租的，现在的油轮多少有些老旧了，但奈何董J华死活不干，宁可大降价也要卖，这段时间货运圈子里小道消息飞上天，王耀堂和力拓、BP谈判的事瞒不住的。
都说王耀堂假扮海盗在南海上把力拓抢了，而且抢了好几次，力拓这才出让股份拉他入伙的。
没办法，力拓的股东太多了，更何况还有BP和印尼人……印尼人保守不住任何秘密！
不过具体细节没传出来，力拓护航舰队损失近半的消息也没传出来。
反正董J华感觉王耀堂用船绝对不是干什么好事，大概率就是抢劫！
毕竟姓王的什么出身大家都心知肚明。
王耀堂：你毁谤我，你在毁谤我啊！
3万吨的油轮在海上跟大乌龟一样，怎么抢劫！
那只是用来装油的，抢……咳咳买油有别的船……
一艘3000吨的小型油轮此刻正从文冲船厂的船坞缓缓开出来，刚刚改造好，减少了油罐，做了罐体分离，分成了5个独立的罐体空间，增加了小型快艇挂位和吊装设备，增加了专门抽吸设备……
赵厂长也不知道这些都是用来干什么，也不想问！
油轮加了一部分船用柴油后，挂载着10艘全封闭快艇缓缓驶向印尼海峡，兴业号和一艘037正在附近等着，而曼谷的油库已经完成整备，随时能投入使用。
这不叫抢劫，王耀堂是给钱了的，当然，收钱的是船长和船员，远洋运输，几万十几万吨的油轮，有一两个点的损耗怎么了！
这部分燃油大部分留在海上，三万吨的油轮就是海上加油平台，这种没有税收的油价格相对便宜很多，无论是过往的货轮还是渔民都非常喜欢这种海上平台加油。
这种事情就是到了40年后都是常见的，外海上没有法
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