三天前,精明齿轮商会的一批货物抵达了港口。
会计西亚贝特,收到了一份金额高达12000金币的应付凭证。他一丝不苟地核对了凭证内容,确认与商会留存的合同金额完全一致,批准和审核流程没有任何瑕疵。
但这笔款项的支付,还是让他觉得反常。金额大倒只是其次,主要是地精会长的爽快程度,很不对劲。
按他的经验,即便是事先严格约定了货到付款,地精会长也总会想方设法找些茬出来,以诸如“包装破损”或“货物瑕疵”之类的借口,克扣掉一小部分尾款,或者至少拖欠几天。
而这次,却干脆利落地付清了全额。西亚贝特进入精明齿轮数年来,遇到这种情况的次数,一只手都数得过来。
出于谨慎,他再次复核了所有文件,心中的疑虑仍未消散,最终西亚贝特亲自去向副会长汇报,确认了这笔交易的真实性后,才在财务复核栏签下“一致”的字样,交由出纳执行。
虽然过程稍显特殊,但在西亚贝特繁忙的日常工作中,这不过是一个片段。
下午,另一批凭证送到了他的案头。这些都是小额日常开支,无需他进行复核,只是要登记入账,并进行相应的成本归集与分摊即可。
这是西亚贝特最擅长的工作,也是他的主要职责。
然而其中一张凭证引起了他的注意——内容是一笔金额为3银币93铜子的卸货费,备注为八个箱子。
从时间上看,它的发生,恰好对应上那笔12000金币的货物。
“卸货费?”鲁伯特的声音透过面具发出,带着不解,“这有什么特别的?”
码头的卸货工作,自然有搬运团队负责,商会只需按每次的工作量付钱就行,比长期雇佣一群人合算得多。
卸货流程包括从船上卸下货物、短途运输到商会指定的仓库,或其他地点。
西亚贝特解释道,“港口商会对卸货费用的计算方式,早已形成了一套定案。”
他拿起羽毛笔,在纸上列出一道算式,“标准中型长条重箱,精卸搬运费是每个41铜子,八个箱子就是3银币28铜子。”
商会会计的笔尖,在粗糙的纸面上快速飞舞,“超重100%,计价费率乘以1.5倍,然后如果是就地装车,需要扣除20%原本运往仓库的费用。”
他写下最终的计算结果——393.6,抹掉尾巴就是3银币93铜子。
“这是所有的货物类型和搬运方
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