香港的航线，很有搞头，两趟下来就差不多赚了一艘二手船的价格。
如今一艘船都不够用，要两艘船。
陈光良说道：“有目标了嘛？这个航线估计还有一年多，就没得赚了！”
赵铁毅点点头，说道：“有的，是艘千吨的三十多年龄船，对方开价60万港币。”
现在二手船也涨价厉害！
前世包宇刚在1955年购买的第一艘8700吨二手船，已经涨到了60万美金，也就是240万。
所以说，这船也是增值资产。
“行，不过继续不要挂环球航运的名下”
“明白”
不挂环球名下，但由环球管理，主要是避免麻烦。
环球航运目前还是挺赚钱的，但陈光良暂不打算扩充船队，他打算50年代初，趁着航运低谷趁机扩张，然后朝战时，远东必然陷入船慌，他便可以大赚特赚，当然不是去冒险。
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