不得不承认贾总的人性魅力在此刻发挥到了极致。
故事一如既往的声情并茂，半是明媚半是伤的节奏，无数乐视员工都被这封信里面的贾总如殉道者般的悲壮给感动到。
有些狂热分子当时甚至有不为赚钱也要给乐视卖命的冲动。
不过当这封信在网络中开始传播，供应商却无比清醒，夹在一半海水一半火焰之间，他们选择要钱！
这些深谙商场残酷的生意人明白，拿不到钱就意味着灭顶之灾。
在生死存亡面前，什么生态化反、什么梦想蓝图都成了最奢侈的废话。
这封本欲力挽狂澜的公开信，竟像提前引爆的定时炸弹，其连锁反应远超贾跃亭预期。
供应商们闻风而动，挤兑潮瞬间爆发——要知道连银行都惧怕挤兑风暴，何况早已被掏空现金流的乐视？
自此，乐视彻底陷入冰火两重天的绝境。
当滔天巨浪袭来时，那个曾经高喊“为梦想窒息“的贾跃亭，终于真切体会到了窒息的滋味。
其实这场风暴的种子早已埋下。
就在月初，乐视第七大生态“乐视金融“高调亮相之际，资本市场却报以残酷的回应：乐视网股价单日暴跌7.49%，66亿市值瞬间蒸发，随后三个交易日持续跳水。
从电视到手机再到汽车，这本是乐视生态战略的华丽三部曲。
前两者的成功或许让贾跃亭过于自信，他严重低估了造车尤其是新能源领域的难度研发所需的费用，远远超过传统汽车，而他的研发基地还远在美国，让费用变得更加高昂。
通过电视、手机、股市赚来的500亿，除了家族套现的部分，剩下统统砸了进去。
可惜他缺乏足够的风险评估之下，500亿的资金倒是烧了近半，新车才刚刚进入样车阶段，工厂还没建成却被爆欠款，销售网络、服务与维修网络等更是一片空白，更不要说从样车到量产车中间本身还隔着一条难以逾越的鸿沟。
贾跃亭的商业模式本质是资本游戏：用超前概念吸引热钱，再以新故事延续资本神话。
他笃信只要法拉第样车面世，就可以用这笔资金再使出击鼓传花继续下去，乐视就能迎来转机。
可惜光有好的战略思维是不够的，贾跃亭严重低估了战略执行的难度。
虽然这次危机公关中，贾总展现了老辣手腕亲自出面，自插一刀，先发制人，承认了乐视的问题，抢占舆论先机，避免了各种不利
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