只有这样,回传行为才合规!
可目前的问题是,这辆车被烧得面目全非,重要记录设备全都损坏了。
尽管EDR装置有着相对坚固的物理结构,遇到大火造成严重烧毁时,核心存储部件也未必会完全丧失数据读取可能。
可也有一定数据无法恢复的概率!
到时候,可就死无对证了!
因此,想要查清事故真相,就只能把希望寄托在这名司机进行了行驶数据授权。
否则,即便在拿到车架号后,或者违规调出车祸前的数据信息,也很难作为有效证据。
原因很简单:不合法!
挂断电话后,陈延森隐约感觉到这件事,确实透着诡异。
这特么更像一个阳谋!
与此同时。
《洛杉矶时报》把今天的头版送给了橙子汽车,但如果可以,陈延森可不想要这种曝光。
“华国电动车自燃,灯塔国无辜父亲葬身火海!”
光从标题上就能看出不一样的味道来!
死者叫罗纳德,四十七岁,加州圣何塞人。
半个月之前,购入了一辆标配版瑶光 E1,全款一次性付清。
此外,他还给自己买了大额意外保险,购买时间在七年前。
从表面来看,这就是一场极为正常的车祸事故。
北美地区的巡检员和法医经过现场勘查,逐一记录了车辆碰撞角度、撞击力度、刹车痕迹的长度等信息。
若司机故意撞车,现场往往会呈现无紧急制动痕迹、碰撞目标明确,如径直撞击固定障碍物等特征,与常规车辆故障导致的事故现场存在明显区别。
但让人意外的是,车祸现场并未发现异常。
所以,巡检员便开始着手调查道路监控、周边车辆的行车记录仪信息和目击者证言等,这些信息均可作为旁证。
也能还原司机撞车前的行驶轨迹和操作状态,若司机存在异常驾驶行为,比如突然变道冲向障碍物、无任何避让动作,都可被记录下来。
另外,调查还会追溯司机的过往行为,譬如生前是否有债务纠纷、精神异常记录、与车企的潜在矛盾等。
若存在此类前置线索,也可进一步佐证“故意陷害”的动机,削弱对橙子汽车的不利指控。
几个小时后,陈延森再次接到王超的电话,这一次,王超的语气明显沉重多了。
“老板,当下的调查情况对我们
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