。”
陈延森当即回复道。
这一天他早有预料。
自从马立云启动“桃点点”项目、收购大众点评后，他就清楚，两家终究会有一战。
“好的老板，以筷跑的组织架构和业务循环能力，阿狸想攻进来的难度极大，我能打退千度，也能击溃阿狸。”
裴毅信心满满地保证道。
放在三年前，他可说不出来这番话。
但人的信心是一步一步培养起来的！
饿了么、美团、大众点评、千度外卖和千度团购等叫得上名字的同行，被他打得死的死、伤的伤，而叫不上来名字的友商，数量就更多了，大部分在悄无声息中倒闭了。
战绩可查！
这也是裴毅的底气所在！
“那我就看你的表现了。”
陈延森笑了笑说道。
几分钟后，他挂断了电话，把手机扔在一边，从旁边的一摞简历中，随手抽了一份。
“张勇，41岁，北汽新能源供应链总监，负责北汽EV系列供应链搭建，实现关键部件国产化替代。
履历亮点：将电机采购成本从1.2万一台压至8000元一台；建立长三角电机电控产业集群配套；擅长构建区域化精益供应网络，熟悉新能源补贴目录申报规则。”
陈延森扫了一眼，然后把对方的简历放在左手边。
在他眼里，张勇的优势很突出，但短板也很明显，缺乏工厂运营经验，技术深度不足。
他接着又拿起了一份简历。
“张磊，31岁，比亚迪电子事业部高级总监，主管新能源汽车电机和电控生产业务。
履历亮点：主导比亚迪e6、秦等车型的电机生产线建设，实现量产良品率98.5%；优化生产流程，单台电机成本降低20%；熟悉磷酸铁锂电池工艺。”
陈延森看了看，暗自点评道：技术派！擅长生产制造领域，但市场敏感度低。
不过，这恰巧也是对方的优点。
陈总只想招个懂技术、心眼少、不那么会钻营捞钱的老实人，像张勇这样采销出身的，又能干净到哪里去？
思索两秒后，陈延森把张磊的简历放在了右手边。
“林海峰，28岁，奇瑞新能源供应链总监，负责电动车零部件国产化工作。
履历亮点：搭建奇瑞3EV供应链体系，实现80%的本土化采购；精通新能源补贴政策、成本控制等
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