化最大的问题是，拿不到千度或高德地图的实时路况、拥堵情况和交通事故等信息，这个问题我跟红杉资本的沈南鹏沟通过，最迟二月中旬帮你搞定。”
陈延森冲康国栋说道。
对于康国栋识趣地让出了CEO一职，陈延森对他也比较客气，这人管理水平一般，但编程技术确实过硬。
章旭豪带着一帮交大高材生，花了两年时间做出来的订单分发系统，居然还不如康国栋半年工夫捣腾出来的产品。
陈延森的解决办法也很简单粗暴，找柳志平出面，帮他攒了一个酒局，到时候除了红杉资本的沈南鹏，还有高德地图的程从武。
像筷跑这种O2O平台，与地图导航app的移动属性不谋而合。
而在2012年初，阿狸还没上市，美团还没从千团大战里脱颖而出。
高德地图在业内扮演的角色，更多的是一款传统地图软件，所合作公司多为汽车厂商。
虽说已经在向互联网行业转型，但却并未引起投资人的重视。
两年前，高德地图在纳斯达克上市，首日开盘价上涨1.39美币，最高13.89美币。
但两年过去了，高德地图每股的价格仍旧徘徊在12美币，说明高德在投资人眼里，潜力早已耗尽，顶多只值10亿美币。
毕竟移动互联网方兴未艾，就拿桃宝来说，去年总销售额为6000亿，手机桃宝才卖了100亿出头，PC端产出依旧占据大头。
所以，高德地图不受互联网大佬和投资人待见，也在常理之中。
当沈南鹏听说森联资本的陈延森，打算对高德地图进行战略投资时，便动了从中撮合的想法，顺带出售一部分红杉资本持有的股权。
陈延森起初的想法无非就三点：
一来，高德地图拥有导航电子地图、航空摄影和互联网地图服务甲级测绘资质，以及26.3%的市场份额，领先谷歌地图、吊打千度地图，本身产品质量没问题；
二来，为移动互联网布局，快的打车、云速快递和筷跑的发展，都离不开地图导航技术的支撑，与其将来给阿狸上缴巨额服务费，还不如抢在马立云之前，趁高德股价低迷时收购；
三来，高德的数据能力可以跟拼呗、云速、橙子支付的业务高度互补，构建完整的O2O闭环。
此时高德市值仅仅才6.5亿美币，未来移动网络占据主流后，高德估值便能轻松涨到100亿美币，甚至是200亿美币。
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