在眼前。
HRT的丰田引擎发出怒吼,或许它的稳定性没那么高,绝对性能没那么强,却依然属于围场内的第一梯队,没有辜负整个丰田赛事部门退场前的最后一舞。
灵岩赛道的T11弯,整体布局类似于斯帕赛道的超高速弯角,对于赛车下压力以及车手的勇气有着极大挑战,需要精准的找到入弯点跟走线,才能做到全油门过弯。
这种状态下必须做到完全信任自己的车技以及赛车的下压力,才能以贴地飞行的方式极速划过。
此时陈向北赛车时速表指针,已经来到了7档320km/h的惊人速度,并且在入弯点还没有丝毫减速的意思,就这么一头扎进了弯心之中。
巨大的加速度G值,不仅仅给赛车带来横向侧倾力,同时还给陈向北的带来相当于三倍体重的G力,特别是头盔跟脑袋的重量迭加,仿佛几十公斤的沙袋狠狠拉扯着颈椎!
这时候长久高强度体能训练的效果展现出来,陈向北死死掌控住了方向盘,哪怕面对如此夸张的G值,依旧连最细微的操作都做到了完美。
望着瞬间拉扯车距全油门过弯的陈向北,后车巴里切罗简直有些不敢相信自己的眼睛。
陈向北冲出过一次赛道,他还敢这样的玩命?
另外自己的软红胎过了抓地力峰值,中国小子那套中性黄胎有过砂石地的磨损,想必也好不到哪里去,又是一场惊天豪赌吗?
没有谁在此刻能告诉巴里切罗答案,当T11弯道出来之后,陈向北彻底把他甩出了尾流区域,宣告着这场对决的终结。
“MY GOD,我简直不敢相信赛事中心传来的数据,现场的观众们说出来你们可能不信,刚才测速传感器得到的最佳速度,显示北的弯心最高达到了327km/h!”
“这是目前为止T11弯的最快过弯速度,并且比第二名的维特尔足足快了接近20km/h!”
“很多观众可能不知道这代表着什么,我来告诉你们,车手北的过弯速度已经不是正常的行驶,而是对自己极限的再一次挑战,并且很有可能其他车手无法打破。”
“北用这一个弯道速度,证明自己的勇气跟车手精神,他的心理素质远超外界的认知,想要用压力把他击垮成为一件不可能的事情。”
“新秀身份,仅仅是资历区分,而不是实力定义。”
“现在可以提前宣布,车手北战胜了巴里切罗!”
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