欧洲是仅次于美利坚的全球汽车第二大市场。
宝马汽车集团要成为一家世界级的车企，就不可能放弃欧洲市场。
要不然北美市场交给了通用汽车去运作，欧洲市场又放弃，东瀛和高丽市场因为各种原因很难打入，单纯靠非洲、中东、东南亚等地的市场，是没有办法支撑宝马汽车集团成为一家国际汽车巨头的。
所以伴随着通用汽车把路虎G和路虎X系车型导入到欧洲市场销售，很可能会给宝马汽车集团的欧洲战略带来严重的影响，江辉和陈晨星一起，亲自飞往欧洲，看看如何应对这个局面。
“师父，从我们欧洲分公司这边收集整理的情况来看，通用汽车的策略似乎还比较成功。”
“第一个月路虎G系和X系车型在欧洲各地的销量，估计已经超过5000辆。”
“并且还有不少订单因为没有库存需要等待下个月交付，要不然可能销量突破1万辆都是有可能的。”
“所以从生产的角度出发，这对我们公司也算是一个好消息。”
之前陈晨星就跟江辉交流过通用汽车在欧洲卖路虎G和X系车型的事情，那个时候决定先观望一下。
不过看到通用汽车似乎把车卖的很不错，江辉还是决定过来亲自看一看。
路虎汽车是不是可以蹭一蹭通用汽车的热度，把路虎G和X的销量也提升起来？
至少让大家知道市场上还有路虎汽车这么一个新的品牌在销售。
今后再有其他新车型上市的时候，就不用什么都从头再来。
“我们自己找的经销商，最近一个月就只卖出去了几百辆的路虎G系和X系吗？”
明明路虎汽车更早把旗下的两款车型拿到欧洲来销售，但是成绩却不算是特别的理想。
欧洲消费者对于一个全新品牌的车型，还是颇为慎重的。
再加上路虎汽车也没有大规模的去打广告，效果也就差强人意。
“是的，目前的月销量还没有突破1000辆，不过整体上来看，每周的数据都是在环比增加的。”
搞销售的，一定要从各种数据里头找到好听的说法出来。
后世各个汽车公司的经销商大会的时候，汇报的内容一定有很多个第一。
反正月销量不是全国第一的话，就可以具体细分成为SUV市场第一。
如果还不是，那就可以说是中大型SUV市场第一。
如果仍然没有机
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