如果这个假设成立，那整件事的逻辑就通了。人家既然来自外太空，保不齐生存环境非常恶劣，各种对人类有害的辐射早就当饭吃了。否则根本到不了地球，就得在路上被各种高能射线、低温给弄死。
可假设终归是假设，逻辑再通顺依旧是假设，不能完全当真。洪涛回到地坛基地，除了把有关活尸的研究结果汇总到一起，用比较简洁的词汇发给联盟总部之外，又再次向联盟提出要求：
继续寻找相关方面的专家加入医学研究项目，以便更快的找到答案。哪怕一时半会弄不出相对应的药物和治疗办法，也可以根据研究结果找到丧尸和活尸的弱点，拟定更长远的人类发展计划。
让人没想到的是，这次联盟总部不光有了积极的回复，还给出了具体人选。有两名瑞典生物学家、一名英国核物理学家和一名意大利遗传学家自愿参加这个项目。
更让洪涛惊喜的是，不光是说的好听还有实际行动。那两位德国飞行员在8月份成功复制了自己的飞行方式，仅依靠两座导航台就从德国北部飞到了西班牙南部，然后又马不停蹄的飞到冰岛。
说起来欧洲幸存者在高科技和动手能力上有比较强的优势，他们很多人都有几个擅长的领域，光是招募飞行员，一嗓子就喊出来十多个有独立飞行资格的，挑挑捡捡之后还能剩下四五个实力不错的。
不知道是不是不想让洪涛再刷新飞行记录了，这几个欧洲飞行员打算直接从德国北部起飞，驾驶一架军用c130运输机，途径莫斯科加油，然后直飞西山机场。
啥记录不记录的，洪涛非常希望大家都会开飞机，那样就不用自己去冒险了。说实话，他是真不喜欢开飞机，尤其是喷气机。那玩意一个失误就得掉下来，连跳伞的机会都不给。
为了迎接远方来的客人，连续几天洪涛都泡在西山机场，盯着李想的机电部进一步完善着陆灯和塔台设备，还得派车从长辛店运输航空煤油。c130可是个大家伙，肯定不少喝油。
9月3日，天气晴朗，上午七时许，塔台里传来了鼻音略重的德国英语。对方自称艾尔伯特.舒尔茨，他和副驾驶拉尔夫.希贝克、马库斯.穆勒、马克.安德烈，驾驶c130运输机距离机场还有300多公里。
这趟旅途还算顺利，除了中途稍微绕了个圈子，最终依靠黄河修正了方向，没有太多麻烦，天气也不错，预计40分钟左右就能进场。
这个舒尔茨洪涛比较熟悉，他就是爆发丧尸病之后第一个驾驶飞机从
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