家把头等舱给了我一个，一路上我休息的非常好，我更想看看咱们公司的新项目，顺便和大家讨论一下大致的技术框架。”
既然谢尔盖·伊佐托夫都这么说了，张起航想了想，还是答应了下来：“好，既然这样，那我通知大家一下，让大家都过去。”
…………………………
“这就是米国的那架直升机？”
看着眼前的罗宾逊r22，谢尔盖·伊佐托夫的眼睛都瞪圆了。
当然，除了谢尔盖·伊佐托夫之外，其他从米里设计局和卡莫夫设计局挖来的专家、工程师们的表情也没比谢尔盖·伊佐托夫好到哪里去，大家都被眼前的这架罗宾逊r22的简陋程度给震惊了。
眼前的这架罗宾逊r22，简陋的程度超出了他们他们的想象！
尤其是卡莫夫设计局的人，他们一直觉得自家的ka-26系列直升机已经够简陋了，出去和别人聊起来的时候都不好意思说ka-26是自家的产品，但与眼前的这架罗宾逊r22相比，卡莫夫设计局的人甚至觉得自家的ka-26简直就是60mm迫击炮与“飞毛腿”导弹的区别，嗯，自家的ka-26是“飞毛腿”。
在表示万震惊之后，谢尔盖·伊佐托夫难以置信的向张起航问道：“张，杨之前和我说过，这款飞机在米国卖掉了上千架？”
“应该是接近1500架，”张起航说道：“这款罗宾逊r22是1979年正式获得的适航许可和生产许可，根据罗宾逊公司去年公布的财报，仅仅是去年就卖掉了210多架，累计销量已经接近1500架。
另外，凭借着还算可以的性能以及价格方面的优势，这款直升机大量被米国的警察系统采购，大约占据了美国四分之一到三分之一的警用直升机市场，还有相当一部分被米国的农场主们加装了可拆卸的农药喷洒装置作为植保直升机使用。”
谢尔盖·伊佐托夫以及米里设计局和卡莫夫设计局的人都是无语：就这么一个简陋的令人发指的玩意儿，竟然能够卖掉将近1500架？！
这委实是超乎了大家的想象了。
不过反过来，大家也终于理解了华腾工业集团为什么准备以这款直升机为参考对象，研制自己的超轻型植保直升机了：不参考成功的飞机，难不成还参考ka-26吗？
ka-26可是一架最大起飞重量超过3100公斤的大家伙，而罗宾逊r22的最大起飞重量才只有622公斤，足足是罗宾逊r22的五倍！
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