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第889章 绝对领先,华夏车企带来的巨大压力

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在华夏的生活,对于一直在华夏任职,也是没有任何的意见。

甚至他自己都在不同的场合表示了自己想要一直在华夏干到退休的意思。

“没有什么影响就好,要不然现在铺天盖地都是S9的新闻,我还真是担心7系的销量出现大幅下滑的局面。”

艾莫哈松了一口气。

宝马华夏跟南山汽车集团的关系是走的越来越近,他肯定是不希望两者的竞争变得更加激烈。

这会影响下一步的双方合作,不是艾莫哈希望看到的。

在华夏汽车市场,想要混得好,就不能跟南山汽车集团把关系搞的太差。

这一点,艾莫哈已经深有体会。

“华夏的豪华车市场不断地增加,S9抢占的更多的是新增的一些市场。”

“不过在欧洲市场,我觉得情况可能就会比较有意思了。”

“S9肯定会从特斯拉Model S那边抢占市场,当初特斯拉一直想要踩着我们的7系往上走,现在终于有人站出来收拾它们了。”

麦克蒂对于特斯拉是没有任何好感的。

以前特斯拉生产跑车的时候,在业界没有什么影响力,大家都不当一回事。

但是Model S上市之后,为了不断地体现自己的豪华感,特斯拉那边采取了碰瓷宝马7系和奔驰S级的方案。

得益于电动车本身的一些特别优势,宝马7系在百公里加速性能和自动驾驶方面的性能,肯定是不如人家的。

所以特斯拉就拼命的去宣传这些东西。

偏偏美利坚那边一些消费者还真是愿意相信这些宣传。

所以最近一年Model S在美利坚的销量是很不错的。

它们也在去年开始正式的进军全球市场,在欧洲和华夏都准备大干一场。

不过华夏市场从去年10月开始出现了大的变化,估计特斯拉想要华夏大有作为,那是不大可能了。

那么欧洲市场就成为了特斯拉除了北美之外最重视的一个市场了。

而未来S9的出现,绝对是会在欧洲市场给特斯拉带来巨大的压力。

这一点,麦克蒂和艾莫哈都是比较确定的。

……

“曹总,目前我们的大订已经超过两万辆,一切比我们想象的局面都还要好上几分。”

“我估计不管是特斯拉还是奔驰、宝马,亦或是保时捷和宾利,都要感到紧张了。”


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