许多块屏幕上，数据的流动，对身边的其他专家组成员说着。
在莎克雅切换到驾驶舱内视角的时候，机体本身也会进行一定程度上的自动辅助驾驶，可谓是相当人性化的操作系统了。
而且似乎是能够随时切换。
舱内模式，让驾驶员面对各种突发状况。
全神经链接投射模式，则让驾驶员全力集中在战斗上面。
“这样的操作系统简直就是开挂啊.....”
克拉克回想起之前几年，为了实现简便的操作系统而持续努力的自己团队。
当时沿用的是很早之前，史瓦格的解析资料。
所有的设计思路，都是按照常规的载具设计方式在进行。
就如大部分文艺工作者、科学家对于载人机动兵器的构想：驾驶员就像玩游戏一样，选择各种选项来操作，负责一些基本的操作，然后所有的都是电脑辅助完成。
可惜现实给克拉克的团队浇了一头冷水。
其结果就是要让机动战士正常的如人一般行走，跑动，都需要极其精密的超级计算机来辅助才能实现。
因为驾驶员根本不可能在进行战斗的时候，还来分心全权操作机体的所有动作。
对于人而言，走路、跑动就是本能，不需要刻意去思考的事情。
把基础行动都需要费力去操作的机动兵器推向战场，那和把残疾人丢到战场有何差别？
跟别说还要来辅助操作其他的动作了，这样的超级计算机还安不上载具。
更何况，要搭载如此精密电脑的载具，更本不适合用来做兵器。
那么克拉克的原型机是怎么来的呢？
好在在“企业”的协助下，原型机总算是实现了小型化的行动控制。
克拉克看着这神奇的神经链接系统，想起了曾经自己的原型机实现了顺利步行时的激动。
“企业”的确有点名堂，它是在开发受阻时，米国政府给克拉克他们介绍的一个组织。
这个组织也不知道从哪搞来那么多黑科技，在克拉克给出了方案之后，很快的就把其方案优化，然后实现了出来。
现在克拉克他们搞出来的原型机，正是使用了“企业”所提供的辅助行动单元，才能顺利行动，成为真正意义上可以当做兵器的产品。
不过这东西和特劳姆的神经连接式操作系统相比，还是差太多了。
“这东西....要是让那边来试试..
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